根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)報(bào)告，LNG將成為天然氣需求增長的主力。到2019年，LNG貿(mào)易將達(dá)4500億方。由于天然氣市場樂觀，LNG運(yùn)輸船市場需求增加，中國造船企業(yè)將迎來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，全球新造船市場上LNG運(yùn)輸船訂單越來越多，去年LNG運(yùn)輸船新簽訂單量46艘，同比上升21.5%。未來5年還將有至少100艘新船訂單產(chǎn)生。作為造船大國，中國自2008年完成自主設(shè)計(jì)和建設(shè)第一條LNG運(yùn)輸船，到2010年接到第一筆國外船東訂單，中國在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域快速成長，有望在10年內(nèi)占有全球1/4的建造份額。尤其值得一提的在小型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域，中國已有多家船企具備成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，來自國內(nèi)外的訂單增長明顯。
作為國內(nèi)首個(gè)也是最大的行業(yè)主題活動(dòng)，
中國LNG船暨運(yùn)輸大會(huì)(LNGShipping 2014)即將于2014年10月15-16日在上海舉辦，
預(yù)計(jì)將吸引來自全球200多位專業(yè)人士參加。大會(huì)將齊聚國內(nèi)LNG船舶建造企業(yè)及相關(guān)船東，包括：能源局、交通運(yùn)輸部、中國石油、中國石化、中國海油、日本郵船株式會(huì)社、中海LNG、Teekay、斯考根、滬東中華造船集團(tuán)、大連船舶重工集團(tuán)、江南造船集團(tuán)、上海唐宜石化設(shè)備有限公司、南通太平洋海洋工程公司、GTT、瓦錫蘭、中國進(jìn)出口銀行、美國船級社、南鋼集團(tuán)等，共同探討中國LNG船舶建造技術(shù)發(fā)展，剖析市場競爭與機(jī)會(huì)，交流行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢，溝通潛在合作機(jī)會(huì)。
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